Aseguramiento de maquinaria en una plataforma de 12,5 m y 3 ejes: planificación de la sujeción

Asegurar maquinaria en un semirremolque de plataforma de 12,5 m y 3 ejes comienza por decidir dónde puede colocarse la máquina de forma segura y cómo cada sujeción impedirá su movimiento. El espacio disponible en la plataforma, por sí solo, no garantiza que sea adecuada. El semirremolque debe soportar el peso concentrado de la máquina, distribuirlo dentro de los límites de los ejes y del acoplamiento, y contar con puntos de anclaje certificados en posiciones útiles.

Un plan de amarre viable conecta los puntos de sujeción aprobados de la máquina con anclajes adecuados del semirremolque, controla el movimiento en todas las direcciones y mantiene estables los accesorios. Añadir cadenas después de cargar no puede corregir un grupo de ejes sobrecargado, una plataforma inadecuada ni un centro de gravedad elevado.

Determine las características de la carga antes de elegir su posición

Utilice el peso real de transporte de la máquina, incluidos los accesorios instalados, el combustible, las herramientas y todo lo que lleve en su interior. El peso operativo básico puede no incluir el cucharón o el accesorio instalado para este viaje. Anote las dimensiones de transporte e identifique los puntos de sujeción designados por el fabricante; una argolla de elevación no está aprobada automáticamente para asegurar la carga durante el transporte.

Las instrucciones de transporte de la máquina también deben especificar la posición de las plumas, las hojas, los cucharones, las articulaciones y otras partes móviles. Baje los accesorios sobre soportes adecuados cuando así se indique, active los bloqueos de transporte y siga el procedimiento prescrito de estacionamiento y apagado. La presión hidráulica puede cambiar durante el trayecto, por lo que no debe ser el único medio para mantener un accesorio en su posición.

Antes de cargar, determine los siguientes límites:

• La carga útil permitida del semirremolque y su capacidad para soportar cargas concentradas de ruedas u orugas.
• Las cargas admisibles en el grupo de ejes del semirremolque, el pivote central, los ejes del tractor y el conjunto completo.
• La capacidad y ubicación de los puntos de sujeción del semirremolque, así como las direcciones de carga permitidas.
• Los requisitos de peso, altura, anchura y sujeción de la carga correspondientes a la ruta.

Que tenga tres ejes no garantiza que el semirremolque sea adecuado para una máquina pesada. La carga puede estar dentro de la capacidad de carga útil total y, aun así, superar un límite local de la plataforma o concentrar demasiado peso en una parte del conjunto de vehículos.

Coloque la maquinaria teniendo en cuenta la distribución del peso y el acceso para las sujeciones

Coloque la máquina según la información de distribución de carga del semirremolque y el centro de gravedad de la máquina. El centro geométrico de una plataforma de 12,5 m no es necesariamente la posición de carga correcta. Desplazar la maquinaria hacia delante aumenta la carga transmitida a través del pivote central; desplazarla hacia atrás suele aumentar la carga sobre el grupo de ejes del semirremolque y puede dejar una carga insuficiente en los ejes motrices del tractor.

Utilice el pesaje por ejes para determinar la distribución resultante antes de partir. Deje espacio suficiente para colocar y accionar los tensores sin tener que pasar por debajo de accesorios inestables ni situarse cerca de un borde de la plataforma sin protección. Puede que una posición que arroje pesos por eje aceptables aún deba ajustarse si impide obtener ángulos de cadena adecuados.

Mantenga la máquina equilibrada lateralmente y su perfil de transporte tan bajo como permita la configuración aprobada. La maquinaria alta genera mayores fuerzas de vuelco al tomar curvas. Una mayor capacidad de sujeción no elimina ese efecto; una altura de carga excesiva o un centro de gravedad inadecuado pueden requerir un semirremolque de plataforma rebajada.

Inspeccione la plataforma para detectar barro, aceite, material suelto y daños. Cuando las ruedas, las orugas o los soportes generen cargas concentradas, utilice un sistema aprobado de distribución de la carga que sea adecuado para la estructura del semirremolque. La madera suelta colocada debajo de una máquina sin una función planificada de soporte y sujeción puede aplastarse, partirse o desplazarse.

Que dos semirremolques tengan una longitud de carrocería similar no los hace intercambiables. Por ejemplo, elsemirremolque de 3 ejes con laterales tiene una caja de carga de 12500 × 2500 × 800 mm y está diseñado para cargas como cereales en sacos, mercancías al por menor y materiales de construcción. Sus laterales ayudan a contener la carga, pero el transporte de maquinaria sigue requiriendo un soporte adecuado en la plataforma, acceso para la carga y anclajes de sujeción certificados. La contención proporcionada por los laterales no sustituye un sistema de amarre para maquinaria.

Elija las sujeciones según la capacidad del conjunto completo

Las cadenas de transporte certificadas y los tensores compatibles se utilizan habitualmente para maquinaria pesada, ya que soportan condiciones de contacto exigentes mejor que las eslingas textiles sin protección. Las sujeciones textiles pueden ser adecuadas en algunas aplicaciones, pero los bordes afilados de las orugas, las superficies de fundición rugosas, el calor y la abrasión requieren especial atención. Utilice equipos adecuados para la máquina, los puntos de sujeción y la normativa de transporte aplicable.

El límite de carga de trabajo, o WLL, es la capacidad de trabajo permitida de un componente en las condiciones especificadas. No es lo mismo que la resistencia a la rotura. La capacidad útil del conjunto está limitada por el componente más débil, que puede ser la cadena, el tensor, el gancho, el conector, el punto de sujeción de la máquina o el anclaje del semirremolque.

Lea las marcas e inspeccione el equipo antes de utilizarlo. Retire del servicio los componentes que presenten grietas, deformación, desgaste excesivo, roscas dañadas o marcas de identificación ilegibles. Los ganchos deben asentarse correctamente sin que la carga recaiga sobre sus puntas, y los conectores deben ser compatibles con el tamaño y el grado de la cadena.

No determine el número de cadenas dividiendo el peso de la máquina entre el WLL de una cadena. Los requisitos de sujeción dependen de la normativa aplicable, la categoría de la máquina, la configuración de las sujeciones y la contribución de cada amarre. Algunos sistemas contabilizan las sujeciones directas de forma distinta a los amarres que pasan por encima de la carga. También pueden aplicarse números mínimos obligatorios independientemente de la capacidad calculada.

Al preparar el plan, anote el peso de la máquina, la configuración de las sujeciones, las capacidades nominales de los componentes y los anclajes, y la capacidad de sujeción necesaria. Así, la configuración puede repetirse y la inspección previa a la salida puede basarse en criterios concretos.

Disponga los amarres para impedir el movimiento en todas las direcciones

En máquinas con puntos de sujeción aprobados, los amarres directos crean una ruta de carga definida entre la máquina y el semirremolque. La configuración debe impedir el desplazamiento hacia delante durante el frenado, el desplazamiento hacia atrás y hacia los lados, así como cualquier tendencia a levantarse o volcar. De acuerdo con las instrucciones de la máquina, se suelen utilizar puntos de sujeción delanteros y traseros para generar fuerzas de retención en direcciones opuestas.

El ángulo de la cadena influye en su función. Una cadena casi vertical ofrece relativamente poca resistencia horizontal. Una cadena con un ángulo bajo puede proporcionar una sujeción horizontal útil, pero menos fuerza hacia abajo. Su dirección vista desde arriba también determina cuánto contribuye a controlar el movimiento hacia delante, hacia atrás o lateral.

Elija anclajes que permitan obtener ángulos útiles sin que las cadenas rocen los neumáticos, las mangueras hidráulicas, los componentes de dirección ni los bordes afilados. Cruzar cadenas puede ayudar a obtener determinadas direcciones de sujeción, pero cruzarlas no garantiza por sí solo una capacidad suficiente. Evite el contacto entre cadenas si el movimiento pudiera provocar desgaste.

Utilice los puntos de transporte designados por el fabricante. Es posible que las carcasas de los ejes, los escalones, las barandillas y las aberturas accesibles no resistan las cargas de sujeción. Las paredes laterales, los alojamientos para estacas y otros accesorios del semirremolque solo deben usarse como anclajes si su capacidad nominal permite ese uso.

Varias cadenas conectadas a un mismo anclaje pueden sobrecargarlo aunque ninguna supere su WLL. Evalúe la carga combinada y su dirección en los puntos de conexión compartidos. Del mismo modo, no suponga que varias sujeciones comparten las fuerzas por igual si difieren en longitud, ángulo o tensión.

Las cuñas y los calzos pueden ayudar a controlar el rodamiento o el deslizamiento si están bien diseñados y asegurados. Los frenos de estacionamiento y la configuración de la transmisión forman parte del procedimiento de transporte, pero no sustituyen los amarres. Sujete por separado los cucharones, las plumas, las hojas y los accesorios desmontables siempre que su movimiento pueda aflojar las sujeciones principales o crear un peligro.

Tense e inspeccione la configuración final

Elimine la holgura de forma progresiva, manteniendo la máquina en la posición prevista. Una fuerza excesiva sobre el tensor puede dañar los puntos de sujeción o los componentes sin corregir una configuración inadecuada. Siga las instrucciones de uso del fabricante del tensor, utilice métodos aprobados para retener la palanca y manténgase fuera de su posible trayectoria de retroceso.

Antes de partir, recorra toda la carga y compruebe lo siguiente:

• Cada sujeción sigue la trayectoria prevista y está conectada a los puntos certificados correspondientes.
• Los ganchos están bien asentados, los conectores están cerrados cuando corresponde y las cadenas no están retorcidas ni en contacto con otros elementos de forma no prevista.
• Los tensores conservan margen de ajuste y están protegidos contra una liberación accidental.
• Los accesorios, los bloqueos de articulación, las cuñas y los calzos están asegurados.
• Los extremos sueltos de las cadenas, las herramientas, las rampas y los equipos desmontables están asegurados.
• Las dimensiones de la carga y los pesos por eje medidos son adecuados para el trayecto previsto.

Las fotografías de la configuración terminada pueden facilitar los traspasos y ayudar a identificar cambios posteriores. Son más útiles si se acompañan del plan de carga y de las capacidades nominales de los equipos.

Vuelva a comprobar la carga después de que se asiente

Los neumáticos, los soportes, la suspensión y los calzos pueden asentarse durante el primer tramo del viaje, lo que modifica la tensión de las sujeciones. Programe una inspección temprana y otras revisiones posteriores con la frecuencia exigida para la ruta. Las carreteras de grava en mal estado, los frenazos, las maniobras bruscas o cualquier señal de movimiento de la carga justifican una inspección adicional en un lugar seguro para detenerse.

Si una cadena se afloja repetidamente, investigue la causa antes de volver a tensarla. La máquina puede estar moviéndose, un soporte puede estar comprimiéndose, un gancho puede estar mal asentado o un anclaje puede estar deformándose. Corrija la configuración subyacente antes de continuar. Un plan de amarre adecuado sigue siendo eficaz durante todo el trayecto porque la posición de la carga, los puntos de sujeción, la geometría de los amarres y la capacidad de los componentes funcionan conjuntamente.