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Remolque volquete de 4 ejes en venta
¿Busca un remolque volquete adecuado para su carga y las condiciones de las carreteras? Póngase en contacto con nosotros e indíquenos la capacidad de carga requerida y el país de destino. Le ayudaremos a confirmar la configuración adecuada y le enviaremos un presupuesto con los gastos de envío.
Descripción general
Una solución de transporte para sus proyectos
El transporte de materiales a granel entre minas, obras y patios de almacenamiento requiere un semirremolque capaz de soportar cargas pesadas y operaciones frecuentes de carga y descarga. Este semirremolque volquete en forma de U de 4 ejes está diseñado para estas operaciones, ya sea para transportar mineral desde zonas mineras, carbón a instalaciones de almacenamiento, o tierra y áridos desde obras.
Con una caja de 45m³ y una carga útil nominal de hasta 60 toneladas, ofrece una solución práctica para los operadores que necesitan transportar grandes cantidades de materiales a granel de forma habitual.
Diseñado para sus operaciones diarias de transporte
En el transporte de materiales a granel, la eficiencia depende de algo más que de la capacidad de carga de un semirremolque. La velocidad de carga, las condiciones de descarga, la distancia de transporte y el número de viajes diarios afectan a los costes operativos y la productividad.
Tanto si sus camiones operan en rutas cortas dentro de una explotación minera como si transportan materiales a distancias más largas, podemos ayudarle a elegir un semirremolque compatible con sus unidades tractoras actuales, las condiciones de la carretera y sus necesidades diarias de transporte. El objetivo es mantener sus vehículos en funcionamiento eficiente y reducir retrasos y costes operativos innecesarios.
Ventajas
Caja basculante de acero resistente al desgaste
La caja basculante está fabricada con acero resistente al desgaste y cuenta con un piso y paneles laterales reforzados, lo que ofrece una excelente resistencia a la deformación al transportar materiales duros y abrasivos.
Cuatro ejes FUWA de 13 t
Los cuatro ejes FUWA de 13 toneladas distribuyen la carga por todo el semirremolque. Combinada con neumáticos 315/80R22.5, esta configuración está diseñada para el transporte frecuente de materiales a granel en rutas de construcción y canteras.
Primer eje elevable
El primer eje utiliza suspensión neumática con función elevable, mientras que los tres ejes traseros están equipados con suspensión mecánica y ballestas de 90 × 16 mm. Elevar el primer eje durante los trayectos en vacío puede ayudar a reducir el desgaste de los neumáticos y la resistencia a la rodadura. Bajarlo para el transporte con carga permite que los cuatro ejes soporten la carga.
Viga principal y chasis reforzados
El chasis utiliza vigas principales de 500 mm de altura, con alas superior e inferior de 16 mm y un alma de 8 mm. Cuatro nervios de refuerzo adicionales fortalecen la estructura y proporcionan soporte a la caja cargada y para las operaciones de volteo repetidas.
Cilindro hidráulico HYVA importado
Un cilindro hidráulico HYVA importado, equipado con componentes hidráulicos y un sistema de toma de fuerza, acciona el mecanismo de volteo trasero. Proporciona la fuerza de elevación necesaria para descargar arena, grava y otros materiales sueltos a granel.
Frenos WABCO y componentes funcionales
El semirremolque está equipado con una válvula de freno WABCO, un sistema ABS 4S/2M, un perno rey 90# y un tren de aterrizaje de doble velocidad. Estos componentes permiten controlar el frenado, acoplar el tractor y realizar las operaciones diarias del semirremolque. La suspensión mecánica trasera también facilita la inspección de las ballestas y los componentes de la suspensión.
Sistema de lona eléctrica
El sistema de lona eléctrica permite a los conductores cubrir y descubrir la caja basculante cómodamente, reduciendo el trabajo manual y ahorrando tiempo en las operaciones diarias.
Especificaciones
Indíquenos el tipo de carga, el peso habitual por carga y el destino. Le ayudaremos a elegir la configuración adecuada y preparar un presupuesto.
Aplicación
¿Qué va a transportar?
Este semirremolque volquete en forma de U de 4 ejes está diseñado para transportar carbón, mineral, tierra, arena y otros materiales a granel. Su caja de 45 m³ y su sistema hidráulico de descarga trasera lo hacen adecuado para operaciones mineras, obras de construcción y transporte desde canteras.
¿Cuánto puede transportar en cada viaje?
Con un volumen completo de 45 m³ y densidades típicas de materiales a granel, el peso estimado del material es de aproximadamente 41 toneladas de carbón, 60 toneladas de mineral o 56 toneladas de tierra suelta.
Estas cifras representan pesos teóricos del material, no cargas útiles permitidas. Los materiales densos, como el mineral de hierro, pueden alcanzar el límite de peso mucho antes de que la caja esté llena. La carga real debe ajustarse a la carga útil nominal del semirremolque, los límites de carga por eje y las normas de circulación locales.
Indíquenos qué transporta, la carga objetivo por viaje y el país de destino. Le ayudaremos a comprobar si esta configuración de 4 ejes es adecuada para su operación y a preparar un presupuesto con los costos de envío.
Preguntas frecuentes
El plazo de producción suele depender del modelo de remolque, la cantidad y los requisitos de personalización. Los modelos estándar suelen fabricarse más rápido.
Aceptamos pagos mediante transferencia telegráfica (T/T) y carta de crédito (L/C).
La capacidad de carga depende del tipo y la configuración del remolque. Las capacidades habituales incluyen 40 toneladas, 50 toneladas, 60 toneladas y opciones de mayor capacidad para transporte especial.
Sí. Podemos personalizar el remolque según sus necesidades de transporte, como la capacidad de carga, el número de ejes, el tipo de suspensión, el modelo de neumáticos, las dimensiones del remolque y las condiciones de las carreteras locales.
Mensaje
Fundada en 2006, CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED Trailer suministra diferentes tipos de productos y proporciona soporte técnico y servicios pertinentes a clientes extranjeros.
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