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Semirremolque volquete de 3 ejes

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  • Semirremolque volquete de 3 ejes

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Semirremolque volquete de 3 ejes
Cuenta con soldadura de nivel nacional, 42 nervaduras robustas, sistema hidráulico HYVA estable y revestimiento de poliuretano con alta resistencia a la oxidación y fuerte adherencia.
Contáctenos

Descripción general

Ventajas

Especificaciones

Aplicación

Cooperación

Transporte de arena/piedra

Cooperación OEM

Disponible

Transporte de carbón/minerales

Cooperación CKD

Disponible

Transporte de basura

Cooperación SKD

Disponible

Resumen de características y beneficios

Supervisión de soldadura a nivel nacional; 30 minutos por proceso, más que el tiempo normal de soldadura.

El diseño de 42 nervaduras resistentes garantiza la seguridad y la capacidad de carga.

Sistema de soporte hidráulico estable y de larga vida útil, marca HYVA.

Pintura combinada de poliuretano, alta resistencia a la oxidación, mayor adhesión.

Sometido a proceso de granallado, pintura inferior una vez, y nuevamente con pintura combinada de poliuretano. Alta resistencia a la oxidación y mayor adhesión.

Sistema de suspensión especialmente diseñado antiabrasión de neumáticos que evita el desplazamiento del neumático después de la carga. Al mismo tiempo, es fácil de desmontar y mantener.

El acero de alta resistencia de espesor completo y un contenido de titanio de 0.98% garantizan la resistencia de la viga y el chasis.

Fuerte capacidad de carga de 30-100 Tons. Se utiliza análisis de elementos finitos en el vehículo para garantizar el rendimiento del producto.


Especificación del semirremolque volquete trasero

Artículo

Especificación

Aplicación:

Carga de carbón/mina/arena/piedra

Tipo de volquete:

Volquete trasero

Capacidad de carga:

30T-100T

Eje:

2/3/4*13/16T

VEHICLE MASTER/FUWA/BPW

Longitud

11000mm

Ancho:

2500mm

Altura:

2800mm

Cilindro:

HYVA (el modelo depende de la longitud de la caja de carga)

Espesor de la placa del piso:

5mm

Espesor de la caja de carga:

4mm

Tipo de caja de carga:

Rectangular/Redonda

Elevación del eje delantero:

Disponible

Viga principal

Material Q345/T700

Altura: 500mm

Placa superior: 14mm

Placa intermedia: 8mm

Placa inferior: 16mm

Eje:

2/3/4*13/16T

VEHICLE MASTER/FUWA/BPW

Neumático:

11.00R20/12R22.5*8/12/16 piezas

Linglong/Triangle/Double-Coin/Bridgestone

Aro:

8.0/9.0*8/12/16 piezas, acero/aluminio

Suspensión:

Mecánica/airbag

Ballesta:

90mm*13/16mm*10 piezas

Tren de aterrizaje:

28T de dos velocidades, JOST

King Pin:

#50(2")/#90(3.5"), JOST/Otra marca

Caja de herramientas:

Acero/aluminio


Aplicación

3 Axle Dump Semi Trailer(2)

Preguntas frecuentes

R:

El tiempo de producción suele depender del modelo del remolque, la cantidad y los requisitos de personalización. Los modelos estándar generalmente se producen más rápido.

R:

Los remolques generalmente se envían por carga a granel, buque ro-ro o envío en contenedor, según el tipo de remolque, el puerto de destino y el costo de envío.

R:

Podemos proporcionar opciones de ejes y suspensión de uso común, como FUWA, BPW, suspensión mecánica, suspensión neumática y suspensión de servicio pesado, según los requisitos del cliente.

R:

La capacidad de carga depende del tipo y la configuración del remolque. Las capacidades comunes incluyen 40 toneladas, 50 toneladas, 60 toneladas y opciones de mayor capacidad para transporte especial.

R:

Sí. Podemos personalizar el remolque según sus necesidades de transporte, como la capacidad de carga, el número de ejes, el tipo de suspensión, el modelo de neumático, el tamaño del remolque y las condiciones de la carretera local.

R:

Suministramos diferentes tipos de semirremolques, incluidos remolques de plataforma, remolques de cama baja, remolques cisterna de combustible, remolques volquete, remolques de carga y remolques chasis para contenedores.

R:

Ofrecemos opciones de envío flexibles, incluyendo FOB Puerto de China y CIF (Coste, Seguro y Flete) a su destino designado.

R:

Nuestra condición de pago estándar es 100% T/T. Se requiere un depósito del 30% por adelantado para iniciar la producción, y el 70% restante deberá pagarse antes del envío.

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