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Semirremolque hormigonera de 3 ejes
Descripción general
Mantiene el hormigón fresco y ahorra tiempo
El tambor mezclador gira continuamente durante el transporte para mantener el hormigón trabajable y evitar la segregación. En su interior, las palas mezclan el hormigón de manera uniforme para mantener la calidad en cada vertido. El operador puede ajustar la velocidad de rotación del tambor mediante el sistema de accionamiento hidráulico para adaptarla a los distintos tipos de hormigón y condiciones de transporte. Gracias a su gran capacidad, el remolque transporta más hormigón en cada viaje y reduce la cantidad de camiones necesarios en la obra.
Diseñado para las carreteras africanas y una larga vida útil
El chasis de servicio pesado y la suspensión reforzada mantienen estable el remolque con carga completa en rutas largas. El tambor está fabricado con placas gruesas de acero resistentes al desgaste para soportar los impactos y la abrasión diarios. El tambor está recubierto con pintura anticorrosiva, y la plataforma trasera y la escalera facilitan la limpieza y la inspección diaria. El remolque puede desacoplarse del vehículo tractor mediante las patas de apoyo delanteras y permanecer en la obra durante el vertido, lo que mejora el aprovechamiento de la flota.
Ventajas
Acero de alta resistencia
Fabricado con acero de alta resistencia y una estructura de viga principal reforzada para ofrecer mayor durabilidad y transportar cargas pesadas.
Adecuado para las carreteras de África
Diseñado especialmente para las difíciles condiciones de las carreteras africanas, con un chasis reforzado y un sistema de suspensión duradero.
Rendimiento fiable del eje
Equipado con sistemas de eje fiables para un transporte estable de cargas pesadas y una menor frecuencia de mantenimiento.
Larga vida útil
La estructura duradera del remolque y sus componentes fiables ayudan a reducir los costes de mantenimiento y prolongar su vida útil.
Personalización OEM
Se ofrecen configuraciones de ejes, sistemas de suspensión y dimensiones del remolque personalizados según los requisitos de transporte.
Experiencia en exportación
Amplia experiencia en exportación a Etiopía, Yibuti, Tanzania, Kenia, Zambia y otros mercados africanos.
Especificaciones
Aplicación
Capacidad de fábrica y envíos
Máquina de laminado y conformado de tanques
Conforma el cuerpo del tanque y las placas deflectoras en un solo proceso, reduciendo la deformación y garantizando una calidad estable del vehículo.
Estación de soldadura de costura circunferencial para piezas de forma especial
Garantiza una penetración profunda de la soldadura, un acabado uniforme y un sellado fiable para evitar fugas.
Embarque de camiones cisterna para combustible
Los camiones cisterna para combustible se cargan de forma segura en el buque para garantizar un transporte marítimo internacional seguro y fiable.
Capacidad de fábrica y envíos
Máquina de laminado y conformado de tanques
Conforma el cuerpo del tanque y las placas deflectoras en un solo proceso, reduciendo la deformación y garantizando una calidad estable del vehículo.
Estación de soldadura de costura circunferencial para piezas de forma especial
Garantiza una penetración profunda de la soldadura, un acabado uniforme y un sellado fiable para evitar fugas.
Embarque de camiones cisterna para combustible
Los camiones cisterna para combustible se cargan de forma segura en el buque para garantizar un transporte marítimo internacional seguro y fiable.
Preguntas frecuentes
El plazo de producción suele depender del modelo de remolque, la cantidad y los requisitos de personalización. Los modelos estándar suelen fabricarse más rápido.
Aceptamos pagos mediante transferencia telegráfica (T/T) y carta de crédito (L/C).
La capacidad de carga depende del tipo y la configuración del remolque. Las capacidades habituales incluyen 40 toneladas, 50 toneladas, 60 toneladas y opciones de mayor capacidad para transporte especial.
Sí. Podemos personalizar el remolque según sus necesidades de transporte, como la capacidad de carga, el número de ejes, el tipo de suspensión, el modelo de neumáticos, las dimensiones del remolque y las condiciones de las carreteras locales.
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